81って、ヘッドライトカバーからライトレンズを取ったようなゼッケンだよね。この中にラヂエターが入っていて、水冷の初期型で重いって言われたんだよね。多分実家にこのモデルのカタログがあったような？82が変なモノクロスサスだったっけ？ずいぶん昔なので記憶が薄れたな〜〜。
そうそう通称「角ライト」と言われてたやつです。’８２でリンク式になって、でもラヂエターはフロントゼッケンの裏側。’８３でようやくタンクの横になって、今みたいなレイアウトのリヤサスになったんだ。’８１’８２は借り物で（KXに乗ってた）、’８３からYZオーナーになったのよ。
俺も初めてまともなバイクに乗ったのが８３のYZ125だったんだけど、今思えば、いやにフワフワしたリヤサスだった気がします。黒いラヂエターシュラウドが格好良くてね。で、アルバイトをしてお金を貯めて、８４のCRを中古で買ってモトクロスにどっぷりとはまったのです。でも友だちが85のYZの新車を買って、乗せてもらったら、エンジンがスムーズでびっくり！当時の排気デバイスはポートを変化させるヤマハがダントツだったんだなって思います。懐かしいな〜〜。
YPVSが当時タイコ式でいつからかギロチン式になったんだよね。今思うと’８３のYZ１２５ってすごくよかったと思うよ。最近とちがって毎年外装が変わってスゴい時代だったと・・・でも最近も４st化からアルミフレーム、インジェクション、電動化？とめまぐるしいですな。
やっぱり昔乗ってた。ここはルスツリゾート遊園地の向かい側です。ウェアがカワサキなのは、80はKXに乗っていたからであります。前後ドラムブレーキに、逆側チェーンが泣かせます。
81って、ヘッドライトカバーからライトレンズを取ったようなゼッケンだよね。
返信削除この中にラヂエターが入っていて、水冷の初期型で重いって言われたんだよね。
多分実家にこのモデルのカタログがあったような？82が変なモノクロスサスだったっけ？ずいぶん昔なので記憶が薄れたな〜〜。
そうそう通称「角ライト」と言われてたやつです。’８２でリンク式になって、でもラヂエターはフロントゼッケンの裏側。’８３でようやくタンクの横になって、今みたいなレイアウトのリヤサスになったんだ。’８１’８２は借り物で（KXに乗ってた）、’８３からYZオーナーになったのよ。
返信削除俺も初めてまともなバイクに乗ったのが８３のYZ125だったんだけど、今思えば、いやにフワフワしたリヤサスだった気がします。黒いラヂエターシュラウドが格好良くてね。で、アルバイトをしてお金を貯めて、８４のCRを中古で買ってモトクロスにどっぷりとはまったのです。でも友だちが85のYZの新車を買って、乗せてもらったら、エンジンがスムーズでびっくり！当時の排気デバイスはポートを変化させるヤマハがダントツだったんだなって思います。懐かしいな〜〜。
返信削除YPVSが当時タイコ式でいつからかギロチン式になったんだよね。今思うと’８３のYZ１２５ってすごくよかったと思うよ。最近とちがって毎年外装が変わってスゴい時代だったと・・・でも最近も４st化からアルミフレーム、インジェクション、電動化？とめまぐるしいですな。
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